VLSFO ve LSMGO farkı: hangisi nerede yakılır, maliyeti ne
İkisi de "düşük kükürtlü" yakıttır ama düzenleyici çizginin iki ayrı yanında dururlar: VLSFO küresel %0,50 kükürt tavanını, LSMGO ise Emisyon Kontrol Alanları ve birçok AB rıhtımında geçerli %0,10 limitini karşılar.
Bu yakıtlar nedir
VLSFO (Very Low Sulphur Fuel Oil), maks %0,50 m/m kükürtlü rezidüel bazlı karışımdır — 2020 küresel tavanından beri ana yakıt. LSMGO (Low Sulphur Marine Gas Oil) maks %0,10 m/m distilattır — daha temiz, daha hafif ve ısıtma gerektirmez.
Tipik bir uzak yol seferi açık denizde ana makinede VLSFO, ECA içlerinde, birçok limanda ve gerektiğinde yardımcı makine/kazanlarda LSMGO yakar.
%0,10 limiti nerelerde geçerli
Emisyon Kontrol Alanları — Baltık, Kuzey Denizi, Kuzey Amerika, ABD Karayipleri ve 1 Mayıs 2025’ten itibaren tüm Akdeniz — maks %0,10 kükürtlü yakıt ister. AB mevzuatı ayrıca AB limanlarında iki saati aşan rıhtım kalışlarında %0,10 şartı koyar.
VLSFO’dan LSMGO’ya geçiş bölgeye girmeden önce yapılır; saatler ve ROB’lar kayda geçer — PSC’nin istediği kayıtlar bunlardır.
Fiyat ve CO₂
LSMGO, VLSFO’ya primli işlem görür — fark distilat piyasasıyla oynar; çoğunlukla ton başına on dolarlar mertebesinde, zaman zaman $100/MT’nin belirgin üzerindedir. Akdeniz ECA’sının Akdeniz rotalarında sefer ekonomisini ciddi değiştirmesinin sebebi bu farktır.
Emisyon raporlamasında IMO faktörleri hafif farklıdır: VLSFO ton başına 3,114 t CO₂, LSMGO 3,206 t CO₂. LSMGO’nun ton başına enerji içeriği daha yüksektir; yoğunluk metriklerinde yüksek faktörünü kısmen dengeler.
Bu kuralların arkasındaki veri, sizin yerinize işlenir.
BunkerIstanbul; EU MRV, IMO DCS, CII, EU ETS ve FuelEU rakamlarını mürettebatın zaten girdiği noon report ve BDN’lerden hazırlar — yanında doğrulanmış tedarikçilerden rekabetçi bunker teklifleri. Armatörlere ücretsiz.
Sıkça sorulan sorular
ECA içinde VLSFO yakılabilir mi?
Ancak kükürtü %0,10 ve altındaysa — standart VLSFO değildir. Pratikte gemiler ECA sınırından önce LSMGO’ya veya %0,10’luk ULSFO grade’ine geçer.
CII için hangisi daha iyi?
Tek başına ikisi de kaldıraç değil: LSMGO’nun ton başına CO₂ faktörü biraz yüksek ama enerji içeriği de yüksek. CII sonucunu VLSFO/LSMGO ayrımından çok hız, mesafe ve kullanım oranı belirler.
ULSFO nedir?
Ultra Low Sulphur Fuel Oil, maks %0,10 — LSMGO ile VLSFO arasında konumlanan rezidüel tip ECA yakıtı. Bazı işletmeciler ECA içinde tam distilat geçişinden kaçınmak için kullanır.