Singapore:VLSFO$625.001.2%
Singapore:LSMGO$720.000.8%
Singapore:IFO380$485.000.5%
Rotterdam:VLSFO$615.000.9%
Rotterdam:LSMGO$710.001.1%
Rotterdam:IFO380$475.000.3%
Fujairah:VLSFO$630.001.5%
Fujairah:LSMGO$725.000.5%
Fujairah:IFO380$490.000.7%
Houston:VLSFO$640.000.8%
Houston:LSMGO$735.000.9%
Houston:IFO380$495.000.4%
Singapore:VLSFO$625.001.2%
Singapore:LSMGO$720.000.8%
Singapore:IFO380$485.000.5%
Rotterdam:VLSFO$615.000.9%
Rotterdam:LSMGO$710.001.1%
Rotterdam:IFO380$475.000.3%
Fujairah:VLSFO$630.001.5%
Fujairah:LSMGO$725.000.5%
Fujairah:IFO380$490.000.7%
Houston:VLSFO$640.000.8%
Houston:LSMGO$735.000.9%
Houston:IFO380$495.000.4%
Singapore:VLSFO$625.001.2%
Singapore:LSMGO$720.000.8%
Singapore:IFO380$485.000.5%
Rotterdam:VLSFO$615.000.9%
Rotterdam:LSMGO$710.001.1%
Rotterdam:IFO380$475.000.3%
Fujairah:VLSFO$630.001.5%
Fujairah:LSMGO$725.000.5%
Fujairah:IFO380$490.000.7%
Houston:VLSFO$640.000.8%
Houston:LSMGO$735.000.9%
Houston:IFO380$495.000.4%
Singapore:VLSFO$625.001.2%
Singapore:LSMGO$720.000.8%
Singapore:IFO380$485.000.5%
Rotterdam:VLSFO$615.000.9%
Rotterdam:LSMGO$710.001.1%
Rotterdam:IFO380$475.000.3%
Fujairah:VLSFO$630.001.5%
Fujairah:LSMGO$725.000.5%
Fujairah:IFO380$490.000.7%
Houston:VLSFO$640.000.8%
Houston:LSMGO$735.000.9%
Houston:IFO380$495.000.4%
Bunker Bilgi Merkezi

IMO DCS ve EU MRV: iki raporlama rejimi, tek gemi verisi

Avrupa’ya çalışan bir gemi aynı yılın yakıt verisini genelde iki kez raporlar: küresel olarak IMO Veri Toplama Sistemi’ne (DCS) ve AB’nin MRV şemasına. Rejimler büyük ölçüde örtüşür ama kapsam, ayrıntı düzeyi ve kamuya açıklıkta ayrışır.

Kapsam

IMO DCS, dünya genelinde 5.000 GT ve üzeri gemileri kapsar; bayrak yönetimindedir. EU MRV, AEA limanlarına/limanlarından/arasındaki seferleri kapsar: tüm tiplerde 5.000 GT ve üzeri gemiler, artı — 1 Ocak 2025’ten beri — 400–4.999 GT genel kargo gemileri ve 400 GT üzeri offshore gemileri.

Ne raporlanır

DCS yıllık toplam veridir: tür bazında yakıt tüketimi, kat edilen mesafe, seyir saatleri. MRV daha incedir: sefer bazında yakıt, CO₂, mesafe, denizde süre, taşınan kargo ve taşıma işi — AEA limanlarındaki rıhtım emisyonları ayrıca raporlanır.

Tarihler ve doğrulama

DCS: veri, yıl sonunu izleyen üç ay içinde bayrak idaresine veya RO’suna gider; Uygunluk Beyanı (SoC) 31 Mayıs’a kadar düzenlenir. Doğrulamayı bayrak veya tanınmış kuruluşu yapar.

MRV: emisyon raporu bağımsız akredite doğrulayıcıca doğrulanır ve 31 Mart’a kadar THETIS-MRV üzerinden sunulur; Uygunluk Belgesi (DoC) 30 Haziran itibarıyla gemide taşınır. MRV verisi — DCS’in aksine — gemi gemi yayımlanır.

Altta tek veri kaynağı

İki rejimi de aynı operasyon kayıtları besler: BDN’ler, tank iskandilleri ve günlük noon report’lar. Günlük veri eksiksiz ve tutarlıysa iki bildirim de ayrı defter tutmadan bu veriden türetilebilir — BunkerIstanbul’un yıllık DCS paketi ile sefer bazlı MRV tablosunu kurma şekli tam olarak budur.

Bu kuralların arkasındaki veri, sizin yerinize işlenir.

BunkerIstanbul; EU MRV, IMO DCS, CII, EU ETS ve FuelEU rakamlarını mürettebatın zaten girdiği noon report ve BDN’lerden hazırlar — yanında doğrulanmış tedarikçilerden rekabetçi bunker teklifleri. Armatörlere ücretsiz.

Ücretsiz hesap oluştur

Sıkça sorulan sorular

3.000 GT’lik genel kargo gemisi ikisine de mi rapor verir?

EU MRV’ye evet (2025 raporlama yılından itibaren, AEA’ya çalışıyorsa) — IMO DCS’e hayır; DCS 5.000 GT’den başlar. Bu asimetri 2023/957 değişikliğiyle yeni geldi.

MRV verisi gerçekten kamuya açık mı?

Evet — THETIS-MRV’den yıllık gemi bazında CO₂, yakıt tüketimi ve verimlilik verileri yayımlanır. DCS verisi IMO düzeyinde anonim kalır.

Tek raporla ikisi de karşılanır mı?

Hayır, ayrı sistemlere ayrı sunumlardır — ancak ikisi de aynı sefer ve tüketim kayıtlarından üretilebilir; asıl iş yükü tasarrufu buradadır.

BunkerIstanbul’da ilgili

Yol göstericidir — düzenlemeler özetlenmiştir; asıl otorite metinlerin kendisi ve doğrulayıcınızdır.

We use cookies to improve your voyage experience and analyze traffic.