Bunker Teslim Belgesi (BDN): nedir, neleri içermek zorundadır
BDN, gemiye yapılan her yakıt tesliminin yasal kaydıdır. MARPOL Ek VI Kural 18, yakma amaçlı teslim edilen yakıt için BDN’yi zorunlu kılar; liman devleti kontrolü (PSC) bu belgeyi rutin olarak inceler.
BDN’de neler bulunmak zorunda
MARPOL Ek VI Lahika V asgari alanları sayar: alıcı geminin adı ve IMO numarası, liman, teslimin başlama tarihi, tedarikçinin adı/adresi/telefonu, ürün adları, metrik ton cinsinden miktar, 15 °C yoğunluk (ISO 3675) ve %m/m kükürt içeriği (ISO 8754).
Ayrıca tedarikçi temsilcisinin, yakıtın Kural 14 (kükürt limitleri) ve Kural 18.3 (yakıt kalitesi) ile uyumlu olduğuna dair imzalı beyanını taşır. Bu alanlardan herhangi biri eksikse PSC memurunun işlem yapabileceği bir eksikliktir.
Saklama ve MARPOL numunesi
BDN, teslim tarihinden itibaren üç yıl gemide kalır. Yanında, teslimde mühürlenen temsili "MARPOL numunesi" yakıt büyük ölçüde tüketilene kadar — her halükârda en az 12 ay — saklanır.
Kükürt veya kalite ihtilafında geçerli delil, tedarikçinin kendi tank numunesi değil mühürlü numunedir; BDN’ye işlenen mühür numaralarının önemi buradan gelir.
eBDN — dijital BDN
Singapur, dijital bunkeringi zorunlu kılan ilk liman oldu: 1 Nisan 2025’ten itibaren lisanslı tedarikçiler eBDN düzenliyor. IMO kılavuzları, bütünlük ve gerçeklik korunduğunda elektronik BDN’yi eşdeğer kabul ediyor.
Raporlanan pratik kazanımlar: teslim sonunda kâğıt kovalamadan hızlı tamamlama, değiştirilmesi zor miktar kayıtları ve MRV/DCS raporlaması için daha temiz veri — diğer merkezlerin yakından izlediği bir yön.
Miktar ihtilafları
Eksik teslim talepleri tipik olarak teslim öncesi/sonrası barç ve alıcı gemi iskandillerine (sıcaklık ve trim düzeltmeli) ve zamanında verilen protesto mektubuna dayanır. BDN’deki miktar tedarikçinin rakamıdır — talebi ayakta tutan, geminin kendi ölçümleri ve protesto mektubudur.
Bu kuralların arkasındaki veri, sizin yerinize işlenir.
BunkerIstanbul; EU MRV, IMO DCS, CII, EU ETS ve FuelEU rakamlarını mürettebatın zaten girdiği noon report ve BDN’lerden hazırlar — yanında doğrulanmış tedarikçilerden rekabetçi bunker teklifleri. Armatörlere ücretsiz.
Sıkça sorulan sorular
BDN’yi kim düzenler?
Yakıt tedarikçisi (veya barç işletmecisi) düzenler ve uygunluk beyanını imzalar; gemi temsilcisi teslim alındığını karşı-imzalar. Uyumlu BDN bulundurma yükümlülüğü gemidedir.
Elektronik BDN hukuken geçerli mi?
Bayrak ve liman kabul ettiği ve bütünlük/gerçeklik korunduğu sürece evet — Singapur lisanslı tedarikçileri için zaten zorunlu kıldı. Başka yerlerde kâğıt geçerliliğini koruyor.
BDN’deki kükürt değeri yanlış çıkarsa ne olur?
Mühürlü MARPOL numunesi test edilir. Limit aşılmışsa, geminin PSC karşısında dayanağı BDN’deki beyan ve yakıt geçiş (changeover) kayıtlarıdır.